Junto al Polo WRC Street, como ha sido bautizado, Volkswagen ha exhibido de nuevo el Golf GTI Cabriolet que se adelantó el pasado año en forma de concepto y dos versiones tuneadas del Golf llamadas Black Dynamic y White Concept.

De la competición a la carretera es el lema del Polo WRC Street, la versión de calle del Polo R-WRC. En el Wörthersee, Volkswagen permite ver por primera vez esta serie limitada de automóviles extremadamente deportivos, que saldrá al mercado a finales de 2013. Este modelo único de diseño inconfundible impresiona, entre otras cosas, por su alerón trasero, difusor, chasis deportivo y por una inscripción con el logo R-WRC. Un potente motor TSI de 2.0 litros y 220 CV proporciona unas prestaciones que recuerdan a las de los coches de carreras.

Junto a él no ha podido falta el Polo R WRC de Volkswagen Motorsport, el mismo prototipo que competirá en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en 2013. El «Polo más potente de todos los tiempos» -como ya destacó Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen y responsable de Desarrollo, en su primera presentación oficial. El componente esencial de esta versión de competición lo constituye su motor TSI de 1.6 litros con una potencia de aproximadamente 300 CV, que le permite alcanzar una considerable aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.

Fuente: Automocionblog

Este modelo producto de la colaboración entre ambas empresas italianas contará con una producción de solo 499 unidades que serán comercializadas en el mercado europeo.

El vehículo equipa un motor de 1.4 litros Turbo T-Jet que desarrolla una potencia de 180 HP. La planta motriz lleva acoplada la transmisión de cinco velocidades manual eléctrica de competición desarrollada por Abarth que ofrece una reducción en los tiempos de cambio de marcha.

Para mejorar el rendimiento los técnicos de la firma instalaron un juego de neumáticos de alta performance en unas llantas de 17 pulgadas que ostentan un diseño inspirado en Maserati llamado Neptuno. Además se le ha sumado un sistema de frenos Brembo y de amortiguadores Koni. Por último, el sistema de tubos de escape ha sido optimizado para proveer un sonido aun más feroz.

Todas estas mejoras dan como resultado una velocidad máxima de 140 mph y una aceleración que permite alcanzar las 62 mph en apenas 7 segundos. Su consumo promedio es de 36 mpg.

En cuanto a la estética el Abarth 695 Maserati Edition presenta una tonalidad Pontevecchio Bordeaux lograda mediante una triple capa de pintura; el techo retráctil presenta un gris que funciona como contrapunto. Cuenta con faros de xenón optimizados para ofrecer una intensidad tres veces mayor a la de un faro halógeno.

Por dentro el diseño conjuga deportividad con elegancia tratando de impregnar al habitáculo con la esencia de cada una de las marcas. Las butacas deportivas tienen un tapizado en cuero con costuras, el tablero presenta terminaciones en carbono, la pedalera está fabricada en aluminio y los paneles traseros y de las puertas cuentan con un acabado especial.

Y a la altura de lo que exige un modelo de las características y prestaciones del Genesis Coupe, su estreno se realizó en la pista del Club de Planeadores de Santiago, con una impresionante demostración del piloto Ramón Ferreyros.

El Nuevo Genesis Coupé es una versión mejorada del primer deportivo Coupé de Hyundai de tracción trasera, presentado en octubre de 2008. Como su nuevo aspecto deportivo lo muestra, el mejorado Genesis Coupé ofrece más dinámica y potencia a la hora de conducirlo, con las eficientes motorizaciones de 2.0 y 3.8 litros, con caja manual de seis marchas o automática de 8 velocidades, según la versión.

“El poder contar con un modelo tan clásico pero al mismo tiempo moderno como el Genesis Coupé, es todo un honor para nosotros. Es un automóvil que muestra todo el lado deportivo de Hyundai, con un diseño ampliamente destacado, motores excepcionalmente eficientes y rendidores, un grado de tecnología y equipamiento altísimos y los más altos avances con la caja de transmisión automática de 8 marchas.Estamos frente a un gran estreno para nuestra industria, que debiera significar ventas de alrededor de 300 unidades anuales en Chile, y que en definitiva abre nuestra temporada de lanzamientos 2012, que estará muy movida y llena de novedades”, indicó Alberto Cosignani, Gerente División Hyundai.

Armonía Perfecta

Exteriormente hablando, el renovado Hyundai Genesis Coupé cuenta con parachoques de un nuevo diseño, que incorpora luces de xenón, junto a focos mucho más elegantes, pero que no pierden su escencia deportiva. Un ancho frontal que acapara las miradas, completa la audacia y deportividad de la parte delantera.

Exclusivos materiales y acentos metálicos crean un deportivo y sofisticado interior de alta tecnología, mientras que el multi-indicador estándar situado en el centro da la consola, le entregan al usuario información  instantánea de la temperatura del aceite, la aceleración y el nivel de entrega del motor, para así entregar una experiencia de conducción aún más dinámica.

100% diversión y placer al conducir

Un rendimiento más poderoso del motor completa el nuevo diseño. El mejorado Genesis Coupé viene con dos motorizaciones: el Lambda 3.8 MPi y el Theta 2.0 TCI.

El motor Theta 2.0 TCI, cuenta con un  intercooler más grande para el alto rendimiento del cargador de turbo, pues enfría el aire con mayor eficacia y mejora la capacidad de respuesta de conducción. El desplazamiento doble del turbo permite mejor rendimiento y durabilidad, de tal forma que puede alcanzar 258 HP de potencia máxima y un par motor máximo de  353 Nm.

El propulsor Lambda 3.8 MPi, en tanto, es un potente V6 de 24 válvulas, capaz de entregar una extraordinaria potencia de 299 HP y un torque de 361 Nm.

En Chile, aterriza en tres versiones diferentes: una con la motorización 2.0 que viene asociado a una caja de transmisión manual de seis velocidades, y dos versiones con motor de 3.8 litros, una con la misma caja manual de la versión 2.0, y otra con caja de transmisión automática de 8 velocidades. Asimismo, las dos versiones con la motorización de 3.8 litros incluyen frenos Brembo.

Conducción segura y confortable garantizada

La seguridad y tranquilidad que ofrece cada modelo Hyundai, es otro más de los puntos que tienen hoy por hoy a la marca y sus vehículos en la cima. Y el Genesis Coupé no podía ser la excepción, por lo cual cuenta con airbags laterales y de cortina, frenos de disco ventilados con sistema ABS, programa electrónico de estabilidad (ESP), control de frenado en curva, distribución electrónica de frenado (EBD) control de tracción (ASR), junto a sensores de estacionamiento traseros y delanteros, alarma, cierre centralizado e inmovilizador de motor.

Por otro lado, el automóvil posee entre sus elementos de confort más destacados el sistema de audio premium, calefacción en los asientos delanteros de dos etapas, llave de reconocimiento al conductor y botón de encendido. A ello se se suman la entrada USB, control crucero y mandos desde el volante.

El modelo ve modificado el diseño de la parte carenada y las ópticas para un acabado más deportivo, aunque el diseño no es lo más novedoso de esta naked con pretensiones ruteras para India.

Son el motor cuatro tiempos DTS-i Twin Spark de 124 cc (13 CV a las 9.000 rpm) y sobre todo el monoamortiguador trasero por nitroso los que destacan, ya que abren un nuevo campo en el mercado hindú en este tipo de moto. Eso sí, carburador y freno trasero de tambor siguen inamovibles.

Viene a responder a la necesidad de conseguir un comportamiento adecuado y eficiencia sin renunciar a un diseño que destaque sobre la media, ya que es algo que cada vez tiene más en cuenta el cliente del país.

Se incluye en la caja Monitor Polar RCX5, GPS G5, Banda pectoral Polar wearlink Hybrid, interface Datalink, manual en español y garantia de dos años por defectos de fabrica , no cubre Pila ,golpes o mal uso dentro del agua
Deportivo, con pantalla grande y plana para ver la información ante cualquier ángulo de luz, con 4 líneas de información configurables por el usuario y con los botones situados estratégicamente para su fácil manejo en marcha lo hacen objeto de deseo de los nuevos y veteranos deportistas de resistencia

El POLAR RCX5 permite determinar los deportes que se van a practicar -running, ciclismo, natación y otros- y cambiar rápidamente de una disciplina a otra ya que reconoce automáticamente los sensores de cada una de ellas.
El POLAR RCX5 registra las pulsaciones incluso debajo del agua gracias al nuevo transmisor WearLink+ Hybrid.

Este nuevo modelo es compatible con sensores de carrera POLAR S3, sensores de velocidad y cadencia W.I.N.D. para ciclismo(SE VENDEN DE MANERA OPCIONAL Y NO ESTA INCLUIDOS)  y con otra gran novedad , el POLAR GPS G5 (INCLUIDO).

El sensor POLAR GPS G5 sólo pesa 34g. y tiene una autonomía de 18h. Su batería es recargable tanto en marcha como en reposo, lo que lo hace ideal para grandes y largas aventuras. Este sensor ofrece datos de velocidad y distancia y además registra la ruta para visualizarla posteriormente sobre un mapa.

En Chile el valor de este reloj es de aproximadamente $320.000 pesos.

Está confirmada en primera instancia para el Reino Unido y se supone llegará a los mercados donde la marca tenga buena presencia.

Además del color, se presenta como una edición 300 libras esterlinas más cara que la original, pero también con accesorios adicionales que valen ese incremento de precio:

• Contorno de las llantas a juego con el carenado
• Protector de fibra de carbono para el escape
• Guardabarros delantero de fibra
• Insertos de fibra en el cuadro de instrumentos
• Panel frontal al estilo de la Daytona R
• Cambio rápido
• Manetas de embrague / freno específicas

Este vehículo es una evolución del GT4 al que se le realizaron modificaciones que influyen directamente en su performance, optimizándola. La planta motriz sigue siendo la misma (un V6 de 4 litros que desarrolla 450 HP y lleva acoplada una transmisión secuencial de seis velocidades controlada mediante paletas en el volante), pero se ha hecho un esfuerzo para reducir su peso instalandole puertas de fibra de carbono, cobertor de techo y de motor en fibra de vidrio; y se reemplazaron los cristales de las ventanas por Plexiglass. De esta manera se logró reducir el peso en 30 kg, llegando a los 1.130.

Además se le ha agregado un sistema de control tracción y un sistema anti bloqueo de frenos desarrollados por BOSCH. A esto se le suman las llantas (18 pulgadas) y neumáticos más anchos que otorgan al Evora GTC mayor agarre en las curvas.

Su Alteza Real, el Príncipe Michael de Kant y Real Patrón de la Comisión para la Seguridad Vial Mundial indicó que Michelin “es un líder mundial” por sus innovaciones en materias de seguridad, no sólo gracias al desarrollo de nuevos productos, sino que también por el permanente compromiso con sus empleados en esta materia.

Michael de Kant señaló además que Michelin “cuenta con el más amplio compromiso con respecto a la seguridad vial y la sociedad en general, elaborando programas internacionales, los que son un extraordinario ejemplo para otras empresas del sector”. Por su parte, Michelin explicó que cada día pone en marcha dispositivos globales para contrarrestar los problemas de inseguridad en carreteras en los continentes donde tiene participación.

Asimismo, se informó durante la premiación que cada semana más de 7.000 personas alrededor del mundo mueren en accidentes viales relacionados situaciones laborales, incluyendo a las personas que se desplazan a sus lugares de trabajo. En respuesta a esto, Michelin ha introducido campañas internas promocionando prácticas de manejo más seguras y una administración de viaje más eficiente.

Un ejemplo destacable es la iniciativa Michelin Junior Bike; la cual ayuda a jóvenes a aprender las reglas del tránsito de una manera más entretenida y didáctica, enseñándoles, además, el correcto uso del casco al momento de andar en una bicicleta. Desde 1998 solamente en Italia, más de 184 mil niños han participado en este programa, el que también ha sido adoptado en Francia e introducido cada vez más en países emergentes.

Todas estas iniciativas reflejan el compromiso a largo plazo de Michelin, el cual es expresado también en la participación de la compañía en la firma de acuerdos se seguridad en carreteras. Michelin también  apoya programas lanzados por la Alianza Mundial para la Seguridad Vial, en particular su proyecto piloto de cinco años instaurado en China, los Países miembros de la Asociación de Naciones del Sureste Asiático, India, África y Brasil.

En mayo de 2011, Michelin fue de las primeras compañías en firmar el Compromiso Global para la Seguridad Vial en apoyo a la Década de Acción por la Seguridad Vial 2011 – 2020, lanzado por las Naciones Unidas. En 2012, Michelin invertirá 6 millones de euros a nivel mundial para la colaboración de nuevos proyectos ligados a la seguridad vial.

Con el objetivo de mejorar sus destrezas al volante y aprender nuevas técnicas de conducción segura, diversos funcionarios de Goodyear de Chile que realizan la mayor parte de sus funciones en terreno, se dieron cita en el Centro de Manejo Avanzado de Las Vizcachas- única institución de este tipo en Chile que cuenta con un circuito cerrado habilitado especialmente para impartir cursos prácticos de manejo y con pilotos profesionales como instructores- donde trabajaron sobre técnicas específicas para perfeccionar las habilidades de conducción, especialmente al enfrentarse a situaciones de emergencia o riesgo. Las actividades estuvieron enfocadas principalmente en enseñar la correcta posición de manejo y destrezas básicas al volante, con   una parte teórica sobre las condiciones de seguridad al conducir dictada por Alejandro Schmauk, y una charla sobre las condiciones de manejo off road dictada por Pedro Rivadeneira.

“La seguridad siempre ha sido un pilar fundamental dentro de nuestro empresa, por lo mismo, es que decidimos realizar este completo curso de conducción segura con nuestros funcionarios que manejan diariamente,  entregándoles mejores técnicas de conducción y destreza, así como las respuestas que son necesarias en caso de enfrentar posibles accidentes o acciones inesperadas”, afirmó Rodrigo Arenas, gerente comercial de  Goodyear de Chile SAIC.

De esta forma, al final del día, el personal de Goodyear aprendió como reaccionar ante imprevistos y controlar mejor el vehículo, incorporando nuevos conocimientos que ciertamente serán muy útiles en sus respectivas jornadas de trabajo.