Desde febrero, en Europa, Ford tendrá disponible el nuevo modelo del Focus, el EcoBoost con motor 1.0.

La motorización 1.0 EcoBoost de tres cilindros sustituirá los motores de 1.6 litros con 105 y 125 caballos de potencia. El nuevo propulsor tricilíndrico se beneficia de un sistema de sobrealimentación por turbo que le permite desarrollar 100cv de potencia en su versión básica, así como 125 caballos para otra variante.

El más potente del Focus 1.0 EcoBoost, además de generar 125cv los acompaña con 170Nm de fuerza par máxima, cifra que puede crecer hasta 200Nm si se activa la modalidad de funcionamiento ‘overboost’. Este registra 114 gramos/km de emisiones y un consumo medio de 5L/100km, mientras que la versión menos potente emite 109g de CO2/km y consume la destacable cifra de 4,8 litros para recorrer cien kilómetros.

El nuevo motor tricilíndrico de FoMoCo utiliza el sistema DOHC de doble árbol de levas en cabeza, ha sido diseñado para recibir el sistema Start&Stop y no utiliza ningún contrapeso para equilibrar las masas, ya que los ingenieros han rectificado el desequilibrio mediante el diseño de volante y polea.